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历史

该集团于1967年开始运营,管理着两艘沿海水泥船,此后一直从事水泥运输业务。 作为一个集团,该公司扩展到其他运输领域。

在70年代后期,我们负责沙特租船的全部物流到沙特阿拉伯,包括9艘具有装袋能力的码头船,并从各个国家运送了总计5000万吨。

该公司通过在2004年和2006年分别收购16艘和2006年的14艘船来扩大船队。随后,将水泥运输业务重组为KGJ水泥公司。

另一个里程碑是公司设计和开发了一种新的水泥处理系统,该系统于2006年首次安装在“塞浦路斯水泥”上。该系统后来获得了专利,并已用于公司的多个新造船和改建中。

2014年,我们与Erik Thun AB(瑞典)签订了合资合同,用于小于6.000dwt的水泥船。 合资公司JT Cement AS(挪威)除了最初的6艘船队外,还将两艘散货船转换为水泥/散装组合运输船,并订购了2艘7.300载重吨LNG / MGO双燃料水泥运输船-第一批在世界上!

如今,KGJ Cement已为全球水泥和粉末行业提供全面的运输和物流服务。 2015年9月开始,我们运营了21种各种尺寸的专业水泥运输船,使我们成为世界上最大的独立运营商。

借助岸上和船上高素质的组织,我们将继续为有价值的客户提供最佳解决方案。

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